12月9日音讯，北京据国家商场监督管理总局，北京近来，因英伟达公司涉嫌违背《中华人民共和国反垄断法》及《商场监管总局关于附加限制性条件同意英伟达公司收买迈络思科技有限公司股权案反垄断检查决议的公告》（商场监管总局公告〔2020〕第16号），商场监管总局依法对英伟达公司展开立案查询

野村归纳研讨所（NRI）泰国咨询部分负责人山本（HajimeYamamoto）猜测，市两未来十年，市两经过供给价格实惠的电动轿车，我国品牌能够从日本手中攫取至少15个百分点的商场比例。虽然丰田等日系车企早早具有混动技能沉淀，项市线但在电动化展开上，项市线丰田轿车董事长丰田章男却不止一次表达了对电动轿车的讨厌之情，2020年12月，他曾在日本轿车制作商协会年会上揭露宣称电动轿车的效果正被过度炒作，并宣称电动轿车会摧残企业，由于它需求巨额出资，并排放更多的二氧化碳。

关于量产轿车所需的类型指定的车企违规行为，育使用渠日本疆土交通省方案引入从各厂商选出部分新车进行安全性查看的机制。2021年全球各地区轿车销量比例Marklines以2021年为例，道上在东亚、道上北美、南亚、东南亚、中东/非洲、大洋洲市占率均处于肯定优势的日系车企，仍然展示着其海外商场的影响力。本年年初因造假停售的部分日系轿车产品日经新闻自上一年4月日本丰田子公司大发轿车被曝磕碰测试数据造假，北京日本车企苦心经营数十年的高品质形象快速坍塌。

特别在我国与欧洲两大电动化重要商场，市两日系车看似不错的燃油车柱石，实则在继续下滑的燃油车商场中显得危如累卵。日系车在华失势彭博社即便是在从前优势显着的A级和B级车上，项市线日系车企也开端呈现统治力下滑的情况，项市线其间，新动力轿车瓜分了其适当一部分商场比例。

特别在日系逐渐损失操控的东南亚商场，育使用渠各国政府关于新动力轿车展开的需求正不断攀升。

彭博职业研讨称，道上我国在低成本电池方面的优势，以及企业在瞄准其他商场时在海外树立供应链的才能，均能为其在海外商场带来优势。北京咱们中心处理的点包含:第一个是AudioTokenizer,为什么会有这么一个模块?由于咱们需求将接连一个人的声响变换成离散化特征表征。

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